支柱埋設時，應將柱子打入到規劃圖中所指示的深度。在無法打入柱子的當地，應開挖設置柱子的柱坑，開挖凈深應抵達規劃圖中所指的深度?；靥钔脸怯衅渌幘?，不然應選用優質的資料分層填筑夯實。每層不超越150mm,一向夯實到地上。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，運用粒料回填。

在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青資料的地上設置支柱時，柱坑應回填到路面面層以下50mm中止，余下部分用相同路面資料應回填并壓實，應抵達監理工程師的滿足。

柱子不應因為選用打入法而引起任何可見得變形。過度損壞的任何柱子都應撤除，并由承包人擔任替換。監理工程師以為可以接受的損壞的柱子，必需在24h內運用出色的冷鍍鋅化合物予以批改。

鋼路程護欄拼合接頭的裝置應契合相應的規范要求。路程護欄鑲板的裝置，不應呈現任何損壞。因鍍鋅發作的任何細小損壞，都運用涂料進行批改。

路程護欄的銜接螺栓和拼接螺栓要緊固。運用橢圓形螺孔來天界路程護欄，應構成一條規矩、平順的線形，無任何凹凸高低。路程護欄鑲板頂面的整個線型應與路程路面平豎曲線線型相一致。